年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰電池石墨負極材料項目可行性研究報告

一、項目基本概況

本項目對原焙燒等車(chē)間廠(chǎng)房?jì)鹊沫h(huán)式焙燒爐、成型車(chē)間成型機等設備設施進(jìn)行改建，在利用公司現有的水、電、除塵、脫硫脫硝公輔設施基礎上，購置并安裝串接石墨化爐、吸料行車(chē)、變壓器、鋁排及銅排等主要生產(chǎn)設備；并利用現有基礎設施，對相關(guān)場(chǎng)地道路硬化和配套的給排水、供電、智能化物聯(lián)網(wǎng)、接線(xiàn)等設施進(jìn)行改造。

項目總投資估算為15006.26萬(wàn)元，建設投資估算為12880.03萬(wàn)元：其中，工程費用11002.60萬(wàn)元，占總投資的73.32%；工程建設其他費用923.36萬(wàn)元，占總投資的6.15%；項目基本預備費用954.08萬(wàn)元，占總投資的6.36%；流動(dòng)資金2126.23萬(wàn)元，占總投資的14.17%。

二、項目提出由來(lái)

負極材料是鋰電池四大關(guān)鍵材料之一，約占整個(gè)鋰電池制造成本 8%左右，關(guān)鍵功用在于可逆地脫/嵌鋰離子，是由活性物質(zhì)、粘結劑和添加劑制成糊狀膠合劑后，涂抹在銅箔兩側，經(jīng)過(guò)干燥、壓制而成。天然石墨雖然具備成本和比容量的優(yōu)勢，但是人造石墨在循環(huán)性能、安全性能、充放電倍率表現更為優(yōu)秀，市占率目前穩定在 80%以上。

《鄭州市“十四五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2025年)(征求意見(jiàn)稿)》提出，到2025年，新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭突破1000億元，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元。其中，新能源電池材料產(chǎn)值力爭突破50億元，培育形成河南省重要的千億級新材料產(chǎn)業(yè)集群。

堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車(chē)制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng )新鏈，著(zhù)力打造鄭州都市圈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)各地方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一核一帶多點(diǎn)”的專(zhuān)業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動(dòng)化的新能源汽車(chē)空間發(fā)展格局。

三、項目提出背景

（1）河南省“十四五”戰略性新興產(chǎn)業(yè)

以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會(huì )精神，深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記視察河南重要講話(huà)重要指示，圍繞“兩個(gè)確?！蹦繕撕汀笆髴鹇浴迸e措，堅持穩中求進(jìn)工作總基調，科學(xué)把握新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，緊抓構建新發(fā)展格局戰略機遇，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，以擴大內需為戰略基點(diǎn)，以滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要為根本目的，把創(chuàng )新擺在發(fā)展的邏輯起點(diǎn)和現代化建設的核心位置，著(zhù)力抓創(chuàng )新、強主體、育集群、促融合、拓開(kāi)放、優(yōu)生態(tài)、提能級，高位嫁接4大優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)，搶灘占先5大高成長(cháng)產(chǎn)業(yè)，前瞻布局6大未來(lái)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng )新鏈、供應鏈、要素鏈、制度鏈深度耦合，構建具有核心競爭力的戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)整體躍升，推動(dòng)我省在中部地區高質(zhì)量發(fā)展中“奮勇?tīng)幭?、更加出彩”，在服?wù)全國發(fā)展大局中彰顯河南擔當、作出更大貢獻。

（2）鄭州市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

“十三五”以來(lái),全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，總體規模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)層次持續提高，呈現出規?；?、高端化、集聚化的發(fā)展態(tài)勢，成為經(jīng)濟發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，對加快推進(jìn)鄭州市產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、構建現代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮了重要作用。

1、產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力明顯提高

“十三五”期間，鄭州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了較快發(fā)展，2015-2019年鄭州市汽車(chē)和裝備制造業(yè)產(chǎn)值規模近從2695億增長(cháng)到近3500億，目前，全市已形成了客車(chē)、乘用車(chē)、新能源汽車(chē)三大整車(chē)生產(chǎn)格局，涵蓋了客車(chē)、皮卡、SUV、MPV、轎車(chē)、微客等系列化的產(chǎn)品體系，構建了較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

2、產(chǎn)業(yè)集群效應加快凸顯

“十三五”期間，全市先后引進(jìn)落地上汽乘用車(chē)一期、二期項目簽約。比亞迪中原項目等項目。目前，全市現擁有整車(chē)企業(yè)6家，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)15家，核心零部件配套企業(yè)150余家，整車(chē)產(chǎn)能達到151.5萬(wàn)輛。主要布局在經(jīng)開(kāi)區、中牟縣、管城區、滎陽(yáng)市4個(gè)整車(chē)聚集區，同時(shí)正在積極推進(jìn)航空港實(shí)驗區建設汽車(chē)集聚區。其中，鄭州經(jīng)開(kāi)區擁有上汽、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)、宇通4家整車(chē)廠(chǎng)、6家專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)、近300家配套零部件企業(yè)。汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能達到145萬(wàn)輛，占全省的70%以上。上汽、東風(fēng)、宇通、海馬四大整車(chē)廠(chǎng)均有新能源車(chē)型實(shí)現量產(chǎn)。在關(guān)鍵零部件配套方面，2020年，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能165萬(wàn)臺，變速箱產(chǎn)能20萬(wàn)臺，汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池單體產(chǎn)能249萬(wàn)kWh，汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池系統產(chǎn)能6.9萬(wàn)套，汽車(chē)用驅動(dòng)電機產(chǎn)能4萬(wàn)臺。

3、存在問(wèn)題

目前,鄭州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成一定規模，尤其是在新能源客車(chē)引領(lǐng)，形成了以宇通客車(chē)、新能源專(zhuān)用車(chē)（環(huán)衛車(chē)）為代表國內領(lǐng)軍企業(yè)，為下一步做大做強全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奠定了堅實(shí)基礎。但是，與國內外先進(jìn)地區和城市相比，鄭州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中也還存在一些短板和不足。一是產(chǎn)業(yè)規?？傮w偏小，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)性有待提高；二是品牌龍頭企業(yè)缺乏，市場(chǎng)競爭力有待提高；三是行業(yè)人才短缺乏，創(chuàng )新能力有待提高；四是充換電站建設緩慢，基礎設施不夠完善。

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四、項目投資預算

項目總投資估算為15006.26萬(wàn)元

五、項目經(jīng)濟效益評價(jià)

本項目建成正式運營(yíng)后，可實(shí)現年均銷(xiāo)售收入140534.40萬(wàn)元，年均利潤總額為24034.80萬(wàn)元，投資利潤率為22.16%，稅后財務(wù)內部收益率19.23%，稅后投資回收期(含建設期)為5.23年。

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