智能互聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛是互聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)輛的交叉點(diǎn)。ICV是汽車(chē)、信息、通信等行業(yè)跨境融合的典型應用。我們可以理解為：ICV是車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)和智能車(chē)輛的交匯點(diǎn)。
樂(lè )觀(guān)的能源ICV產(chǎn)業(yè)邏輯是：2020年是政策實(shí)施的關(guān)鍵節點(diǎn)
2019年9月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布了交通強國建設綱要，明確提出加強智能化互聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)將形成一條獨立、可控、完整的產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過(guò)國家2015-2019年前期重點(diǎn)培育，國內智能互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將逐步成熟。2020年是實(shí)施智能互聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年。國家對互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)水平有具體的考核指標。根據工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、科技部的規劃，到2020年，汽車(chē)Da(駕駛輔助)、PA(部分自動(dòng)駕駛)、Ca(有條件自動(dòng)駕駛)系統新車(chē)總成將超過(guò)50%，新智能車(chē)比例達到50%，中高端智能車(chē)市場(chǎng)化。
大城市、高速公路lte-v2x覆蓋率達到90%，網(wǎng)民普及率達到30%以上，L2上座率達到30%以上。但是，目前我國的互聯(lián)網(wǎng)接入水平相對較低。
看好智能互聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邏輯二：2020年是技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵節點(diǎn)。2020年是5g業(yè)務(wù)的第一年。5g具有服務(wù)時(shí)間短、可靠性高、容量大、帶寬大、并發(fā)數多的特點(diǎn)，可以加速T盒前端安裝，加速動(dòng)態(tài)數字地圖更新，提高車(chē)載智能終端的滲透率，并于2019年12月12日提高車(chē)路相關(guān)基礎設施的通信能力2019年4月，上汽、一汽、宇通等13家車(chē)企聯(lián)合發(fā)布c-v2x商用路牌。2020年下半年至2021年上半年，c-v2x車(chē)將陸續實(shí)現量產(chǎn)。2020年是c-v2x產(chǎn)業(yè)化的第一年。
看好智能網(wǎng)結合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邏輯：三：自行車(chē)智能，特別是協(xié)同智能，是產(chǎn)業(yè)趨勢。根據國內外廠(chǎng)商的規劃，L4級自駕車(chē)將在未來(lái)幾年內實(shí)現商業(yè)化。借助v2x，網(wǎng)絡(luò )化(協(xié)同智能)可以彌補單車(chē)智能的不足。單車(chē)智能技術(shù)路線(xiàn)轉向協(xié)同智能是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，否則將推動(dòng)v2x和智能網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
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